合肥推出可量产无人摆渡车 乘客可通过APP一键叫车

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新安晚报  安徽网  大皖客户端讯   记者从昨日 举行的中科院合肥研讨 院媒体开放日了解到,位于合肥高新区的中科院合肥技能 立异 工程院智能移动机器人中心技能 团队已霸占 要害 核心技能 ,推出国内首款可完成 量产的低本钱 无人驾驶摆渡车。预计本年 首批无人驾驶摆渡车行将 完成 量产,并投入实用。同时,还将在合肥打造一个无人驾驶摆渡车演示 区,市民可以近间隔 体验。

科学岛研发无人摆渡车

据介绍,立异 院智能移动机器人团队多年来致力于智能移动机器人、无人驾驶等技能 领域的研讨 ,在机器人环境感知、智能决策、运动控制等方面堆集 了丰厚 经历 ,并开发出无人驾驶乘用车、无人物流车、无人巡逻车、无人扫地车等系列应用项目。2018 年,团队还借助立异 院科技成果转化平台,孵化建立 合肥中科智驰科技有限公司,将项目推向市场。

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没有司机的摆渡车,不久后您就能够 体验。

怎么 将无人驾驶技能 与市场结合,研发人员瞄准了摆渡参观 车的市场。中科院合肥立异 院智能移动机器人中心工程师、合肥中科智驰科技有限公司技能 总监袁胜告诉 记者,传统的摆渡参观 车需配备 专门的驾驶员,人力本钱 高,有时无法及时呼应 客户需求,“我们研发的无人驾驶摆渡车,可以解决这些问题。”

类似无人版“滴滴”

据介绍,科学岛研发的无人驾驶摆渡车容纳 了对车辆行驶路途 检测的环境感知技能 ,对车辆行驶道路 、驾驶行为进行规划的智能决策技能 ,还有对车辆速度、方向等进行控制的运动控制技能 。其间 ,环境感知体系 通过将激光雷达、相机、GPS 等多种传感器的信息进行有机的交融 ,获取方位 、间隔 、妨碍 物等信息,构建出无人车的可通行区域,然后智能决策体系 依据 不同的行驶环境和行驶任务 ,决策出直行、拐弯、超车、绕障等驾驶行为,再交给运动控制体系 来控制方向盘、油门、刹车等执行机构,从而完成 车辆的无人驾驶。

袁胜告诉 记者,科学岛的无人驾驶摆渡车类似无人版“ 滴滴”。无需司机,乘客即可通过手机APP一键叫车,车辆自己开到指定地址 接客,再将乘客送往用意地。袁胜说,车辆具备主动 驾驶、手机约车、主动 充电、主动 泊车以及道路 自选、景点语音解说等多重功用 ,可应用于机场、工厂、景区、校园 等多种场所,完成 短间隔 交通出行的智能与便当 。

将在合肥建演示 区

记者昨日 了解到,现在 ,该团队已成功将无人驾驶摆渡车的单台出产 本钱 控制在10 万元以内,内行 业内具有极大的价格优势,打破 了无人驾驶从高额研发到低本钱 量产的行业瓶颈。预计本年 首批无人驾驶摆渡车行将 完成 量产,并投入实践 应用。同时,中科智驰公司将在合肥打造一个无人驾驶摆渡车演示 区,“建成后,市民可以近间隔 体验无人驾驶技能 ,了解无人驾驶科普常识 。”

新安晚报  安徽网  大皖客户端记者  项磊/文   王从启/图